Umbau eines Radon Jealous AL 8.0 vom sportlichen Hardtail zu einem tourentauglichen Begleiter. Die Komponenten kommen von SKS und sind aufeinander abgestimmt.
WOOM Up6.
Der Antrieb macht Probleme, immer wieder greift die Kurbel ins Leere, vermutlich ist ein Defekt im Bottom Braket, die Motorgetriebeeinheit wird zum Hersteller eingeschickt und dort instandgesetzt.
Jetzt wirds exotisch:
Ein Draisin Twister (Dreirad), hier mussten 3 Speichen erneuert werden und diverse Kleinigkeiten waren zu erledigen. Fakt ist, in so ein Rad muss man sich erstmal reindenken.
Umbau von 2 x 11 auf 1 x 11, vorn wurde ein 32er Kettenblatt mit 3 mm Offset verwendet, um die Kettenlinie nicht aus dem Auge zu verlieren. Hinten wurde auf 11-46 umgebaut, mehr lässt der originale Schaltkäfig der XT nicht zu, sollte die Übersetzung noch geändert werden müssen, wird der Käfig von Garbaruk verbaut, welcher ein 50er Ritzel zulässt.
Unten sieht man was alles "entnommen" wurde.
Instandsetzen eines XT-Schaltwerks.
Durch Dreck und Feuchtigkeit war die Funktion des Schaltwerks nicht mehr gegeben, die Kupplung des Schaltkäfigs war nicht funktionabel. In dem Fall wird die Kette nicht mehr durch den Schaltkäfig gespannt.
Nach der Reinigung / Überholung funktioniert das Schaltwerk wieder wie ein neues.
Einstellen eines älteren Shimano XT-10 Schaltwerks an einem KTM Ultra 1964
Zerlegen und Reinigen einer Vorderradnabe. Nach der Arbeit läuft das "Rad" wieder.
Zentrieren eines Laufrades und prüfen der Spreichenspannung mit dem Speichentensiometer.
Ausbau / Prüfen / Reinigen des Steuersatzes, anschließend wird alles entsprechend geschmiert und zusammengebaut sowie das Spiel des Steuersatzes neu einstellt.
Umbau von zwei Räder, mit der gefederten Sattelstütze Expleto Sport von Airwings. Die Fa. Airwings stellt sehr hochwertige gefederte Sattelstützen für verschiedene Einsatzbereiche her. Absolut empfehlenswert!
Bremsscheibenmontage-und Demontage, ein alter Motorradreifen ist eine top Auflage für die Fahrradfelge, sie kippelt nicht und sie bekommt keine Kratzer.
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